Stage Moto Police/CRS 12 juin 2010

Une fois de plus cette journée a ete enrichissante.

En arrivant ,passage de la moto au controle technique.
Ensuite direction le banc de puissance : 260.5 km/h pour ma Hornet.
Passage au sonometre : 96 db oups suis bon pour le PV. (89db)
initiations sur 4 parcours :
1- Circuit lent : vraiment pas facile du tout car il a fallu reduire le ralenti.
2- L'évitement : ca m'a rappelé le plateau chrono de l'auto-ecole.
3- Le freinage d'urgence : les pneus ont fumées lol . Mme Hornet51 est tombée avec la moto ,resulat le levier de frein plié mais heureusement pas de bobo tant que pour la madame ,tant que pour la moto. (80-20 etait plutot 100-0) merci aux tampons lol
4- Savoir prendre un virage : bien negocier un virage ainsi que le point de corde aller/retour.

ça doit être sympa une journée comme ça!

260 km/h !!!
Il est optimiste je pense leur banc ( j'ai encore jamais vu un banc moto fiable ). Le hornet est donné pour environ 220km/h réel il me semble!
Pour info, un 1000 en 100cv prend environ 260km/h...

C'est Marne Moto Sport qui l'a passé au banc ,
Sur la feuille qu'il m'a donnée c'est bien marqué : 95cv à 12870 tr/min , 6.3 m.kg à 10532 tr/min & 260.5 km/h mais bon je n'irais pas verifier sur la route

Une Hayabusa de 2008 est passée à 194 cv pour 290 km/h

ça fait pas énorme 290 pour une buse...
Quand ils t'annoncent la puissance, c'est à la roue ou au vilebrequin?

ça fait environ 215 cv au vilo!
Une buse K9 avec quelques boitiers qui vont bien sort péniblement 200cv au vilo...

Pour moi 2 solutions:
1) la buse a une prépa de ouf!!!
2) leur banc est très optimiste

Perso, j'opte pour la 2.

ps: le hornet est donné d'origine pour 93cv... au vilo!

Vilo= vilebrequin
C'est la puissance au moteur.
Tu enlèves environ 12% pour avoir la puissance à la roue.
Je te crois pour les chiffres (et le gars du banc aussi) mais j'ai plus de mal à croire le banc...

Le gars m'a collé une etiquette sur le pneu arriere !
C'est bien dommage que la video n'est pas nette car on pourrait le voir.
Bin écoute le plus simple est que j'aille faire un essai ailleur ,comme ca on sera fixé

En fait, sur tous les résultats que j'ai vu de ce banc, les puissances des motos sont supérieures au données constructeur... c'est ça qui me parait étrange!
A voir si le résultat est bien à la roue ou s'il a été convertis au vilo (en retirant 12% de la puissance à la roue).
C'est peut être pas évident à comprendre mais moi je me comprends...

C'est vrai que le résultat d'un autre banc pourrait peut être nous éclairer. (bien que je persiste à dire que peu de bancs moto soient fiables )

ou alors tu as un pignon plus petit et ça fausse tout car 260, c'est violent!

ça m'a l'air d'etre à peu près bon 260, sur ma nénètte de 2005 avec pot mivv x cone et pignon de 14 (oui je sais j'ai triché ) elle a pris 250km/h

BoitedePandore a écrit:

ça m'a l'air d'etre à peu près bon 260, sur ma nénètte de 2005 avec pot mivv x cone et pignon de 14 (oui je sais j'ai triché ) elle a pris 250km/h

sylthar a écrit:

Avec un pignon de 14 ça fausse complètement la vitesse car je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui... Ou j'en était... Bref qui avai un pignon de 14 et qui prenait 291, se qui est assez loin de la réalité je crois

C'est un 600 ,enfin je verai avec un nouveau test

ced51 a écrit:

sylthar a écrit:

Avec un pignon de 14 ça fausse complètement la vitesse car je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui... Ou j'en était... Bref qui avai un pignon de 14 et qui prenait 291, se qui est assez loin de la réalité je crois

291 avec un hornet!
Je le veux!!!


Déjà avec une sportive carénée, il faut y monter et quand tu y es... bonjour les turbulences! alors sur un hornet... (à moins que ce soit un 900 )

sylthar a écrit:

ced51 a écrit:

sylthar a écrit:

Avec un pignon de 14 ça fausse complètement la vitesse car je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui... Ou j'en était... Bref qui avai un pignon de 14 et qui prenait 291, se qui est assez loin de la réalité je crois

291 avec un hornet!
Je le veux!!!


Déjà avec une sportive carénée, il faut y monter et quand tu y es... bonjour les turbulences! alors sur un hornet... (à moins que ce soit un 900 )

Sur un R6 k5, j'ai oublié de précisé ^^

j'ai aussi passer ma belle sur le banc de moto marne et elle passe a 105ch (au lieu de 98) et vitesse maxi 247km/h!!
je sai ke le pot n'est pas d'origine mais il doit y avoir autres chose

bein oui , ça va je suis pas le seul à qui ça surprend , mais bon une buse qui à vitesse max , 290 km/h de plus une k8 !!!! j'y crois pas trop , moi elle es de 2005 et elle affichais 336 km/h , ( et pas conteur vus qu'il s'arrete à 300 km/h !! ) j'ai filtre à air BMC , et pignon 14 , font chier ses bancs de d'ob !!!!!! GAZZZZZZZZZZZZZ